
|
|
Модель |
HFC5071L1K |
HFC5130P51K1C7T |
HFC1131KR1 |
HFC5245K3R1LT |
|
шасі модель |
LE410 |
E50ET |
G15D5 |
H1120 |
|
|
шасі |
Загалом Розміри (мм ) |
5995*2000*2450 |
6200*2250*2750 |
8785*2500*2983 |
11870*2495*3336 |
|
Колісна база(мм ) |
3308 |
3400 |
5300 |
1900+5400 |
|
|
Споряджена вага (кг) |
4500 |
5900 |
8000 |
12050 |
|
|
GVW |
7500 |
12600 |
13000 |
30000 |
|
|
кузов |
мета використання |
мобільний пальне вантажівка |
мобільний пальне вантажівка |
мобільний пальне вантажівка |
олія вантажівка ( чотири склади ) |
|
Об'єм кузова (м³) |
5 |
5 |
10 |
14 |
|
|
Тіло матеріал |
Q235/4 |
Q235/4 |
Q235/5 |
Q235/4 |
|
|
Матеріал, товщина та кількість антиволнової дошки |
Q235 /3/1 |
Q235 /3/1 |
Q235 /3/3 |
Q235/4/4(перегородка) |
|
|
Гера насос |
60YHCB-30 |
60YHCB-30 |
80YHCB-60 |
80YHCB-60 |
|
|
пальне дозатор |
CS20D1110F |
CS20D1110F |
HL20QF111A |
// |
|
|
Витратомір |
ЛЛ-40-1 |
LL-AL40.1 |
Турбіна LWGY витратомір |
// |
|
|
безпеки пристроїв |
海)Гаїтянський клапан + кришка резервуара європейського стандарту (з дихальним клапаном) |
)Гаїтянський клапан + кришка резервуара європейського стандарту (з дихальним клапаном) |
Гаїтянський клапан + кришка бака європейського стандарту (з дихальним клапаном) |
Гаїтянський клапан + кришка бака європейського стандарту (з дихальним клапаном) / 4 комплекти |
|
|
Головна аксесуари |
Закачування та викачування, задня драбина, платформа для прогулянок, труби – безшовні сталеві труби, вихлопні труби шасі замінені на передні полум’ягасники, зі статичними ременями |
Закачування та викачування, задня драбина, платформа для прогулянок, труби – безшовні сталеві труби, вихлопні труби шасі замінені на передні полум’ягасники, зі статичними ременями |
Закачування та викачування, задня драбина, платформа для прогулянок, труби – безшовні сталеві труби, вихлопні труби шасі замінені на передні полум’ягасники, зі статичними ременями |
Накачування та виведення, задня драбина, платформа для ходьби, труби – безшовні сталеві труби, бак поділений на 4 незалежні відсіки, вхідні/вихідні труби насоса є спільними, кожен відсік має окремий впускний/вихідний патрубок для масла та вихлопну трубу шасі змінюється на передній вогнегасник зі статичним ременем |
